Что входит
- Осмотр на подъёмнике: остаток колодок и дисков, состояние шлангов, суппортов, направляющих и пыльников, датчиков износа.
- Замена колодок и дисков по нормам времени BMW; чистка и смазка направляющих и посадочных мест — при каждой замене.
- Замена тормозной жидкости с прокачкой по ISTA — раз в два года по регламенту CBS, включая блок DSC.
- Датчики износа, сброс сервисного интервала, адаптация электронного стояночного тормоза.
- Ремонт суппортов: пыльники, направляющие, поршни; замена шлангов при трещинах и «дутье».
Когда обращаться
- Лампа износа колодок на панели или сообщение в iDrive о сроке обслуживания тормозов.
- Вибрация на руле или педали при торможении — биение дисков, чаще после перегрева.
- Увод в сторону при торможении, педаль «мягче» обычного, скрежет или постоянный визг.
- Перед дальней поездкой и при подготовке к сезону — проверка входит в наше ТО.
Почему у нас
- Нормы времени BMW и нормочас — цена одинаковой операции не зависит от того, «сколько провозились».
- Колодки и диски — оригинал или проверенные аналоги на выбор, подбираем по VIN под вашу комплектацию, включая M-тормоза и керамику Rolls-Royce.
- Работаем с системами DSC и EPB по процедурам ISTA: сервисный режим, прокачка, калибровка — без «зажатых» суппортов после ремонта.
- Показываем снятые детали при выдаче и фиксируем остаток в заказ-наряде.