Об автомобиле и обслуживании
Разбираем вопросы, с которыми водители приходят в сервис: ошибки на панели, ресурс узлов, регламент ТО. Пишет редакция Performance WorkShop по опыту мастеров.
Drivetrain Malfunction на BMW: что означает и что делать
Сообщение «Drivetrain Malfunction / Неисправность привода» на BMW: почему появляется, можно ли ехать, какие причины у бензиновых и дизельных моторов и как мы её диагностируем по ISTA.
ЧитатьЦепь ГРМ N20 и N26: симптомы растяжения и когда менять
Почему тянется цепь ГРМ на BMW с двигателем N20/N26 (320i, 328i, 520i, 528i, X1, X3 2011–2016), как распознать проблему до обрыва, что входит в замену и сколько стоят работы.
ЧитатьZF 8HP на BMW: «масло на весь срок службы» и почему это миф
Автомат ZF 8HP стоит почти на всех BMW с 2010 года. Когда менять масло, откуда толчки при переключении, что такое мехатроник и как мы обслуживаем 8HP в Performance WorkShop.
ЧитатьТО BMW по CBS: что входит в Oil Service и Vehicle Check, интервалы и цена
Как устроен регламент BMW Condition Based Service: Oil Service, Vehicle Check, тормозная жидкость, свечи, фильтры, что показывает iDrive и как считается стоимость ТО по нормочасу 5 500 ₽.
ЧитатьТечи масла на BMW N52, N54, N55: откуда течёт и что менять
Типичные места течей масла на рядных шестёрках BMW N52/N54/N55: корпус масляного фильтра, клапанная крышка, вакуумный насос, клапан ВКГ, передний сальник. Как находим течь, что входит в ремонт и сколько стоят работы.
ЧитатьОригинал, OEM и аналог: как выбирать запчасти для BMW
Чем отличаются оригинальные запчасти BMW, OEM-детали тех же заводов и аналоги: что можно брать без риска, где экономия оборачивается повторным ремонтом, как мы подбираем по VIN и почему не привозим «серый» товар.
ЧитатьРулевая рейка BMW с электроусилителем: стук, тяжёлый руль, ремонт или замена
Электроусилитель руля EPS на BMW F- и G-серий: почему появляется стук в руле, руль «закусывает» или тяжелеет, ошибка по усилителю. Как диагностируем на стенде, что ремонтируем в рейке, когда нужна замена и сколько стоят работы.
ЧитатьКак проверить BMW перед покупкой: чек-лист сервиса
Что проверять при покупке подержанного BMW: история по VIN и ключу, память ошибок по ISTA, компрессия и форсунки, цепь ГРМ, АКПП ZF 8HP, кузов и следы ДТП, пневмоподвеска. Чек-лист по двигателям и что должно насторожить.
ЧитатьКак читать заказ-наряд дилера BMW: нормы времени, «рекомендации» и что можно отложить
Разбираем структуру дилерского заказ-наряда BMW: позиции работ и нормы времени, запчасти и наценка, «рекомендовано» против «требуется», что такое AW и как сверить счёт с нормами производителя. Как получить второе мнение.
ЧитатьКакое масло лить в BMW: допуски Longlife-01, LL-04, LL-12 FE, LL-17 FE+ по двигателям
Разбираем допуски моторного масла BMW Longlife: LL-01, LL-01 FE, LL-04, LL-12 FE, LL-14 FE+, LL-17 FE+ — какой нужен вашему двигателю (N52, N55, B48, B58, B47, N63, S58), почему вязкость 0W-20 или 5W-30 не выбирают «по погоде» и как часто менять в Петербурге.
ЧитатьТормоза BMW: когда менять колодки и диски, датчик износа и сброс интервала
Как BMW считает ресурс тормозов по CBS, почему лампа загорается «внезапно», когда менять диски вместе с колодками, что за датчик износа и зачем сбрасывать интервал по ISTA. Цены работ по нормочасу.
ЧитатьПневмоподвеска BMW X5, X7 и 5 Touring: компрессор, стойки, ошибки и ресурс
Почему BMW «садится» за ночь, чем опасна работа компрессора без пауз, как найти утечку в пневмостойке, что означают ошибки EHC в ISTA и сколько стоит ремонт пневмоподвески X5 E70/F15/G05, X7 G07 и 5 Touring.
ЧитатьВаш следующий визит
Начнём с разговора
Расскажите об автомобиле и задаче — обсудим работы, подготовим предварительный расчёт и подберём время для визита. Фото и VIN можно отправить прямо в мессенджер.
Санкт-Петербург
ул. Минеральная, 30Построить маршрут ↗Пн–пт 10:00–20:00 · Сб–вс выходной · время визита согласуем при записи